تطلب شركة Fisker من محكمة الإفلاس بيع سياراتها الكهربائية بمتوسط 14000 دولار لكل منها
لدى Fisker مشتريًا راغبًا في شراء مخزونها المتبقي من سيارات Ocean SUVs الكهربائية بالكامل، وقد طلبت من قاضي محكمة الإفلاس في ديلاوير المشرف على قضية الفصل 11 الموافقة على البيع.
إذا وافق القاضي، فسيكون فيسكر قادرًا على تفريغ 3231 مركبة كهربائية جاهزة لشركة لتأجير السيارات مقرها نيويورك مقابل 46.25 مليون دولار. ويصل هذا إلى حوالي 14000 دولار لكل مركبة – وهو انخفاض حاد من السعر المبدئي البالغ 70000 دولار تقريبًا الذي طلبه البعض منهم ذات يوم. كما أنها أقل من أسعار الصفقات التي كانت تقدمها شركة Fisker أثناء هبوطها إلى الإفلاس.
يمكن أن يصبح الاقتراح الذي يطلب الموافقة على البيع هو نقطة الاشتعال التالية في إجراءات إفلاس فيسكر بموجب الفصل 11. وقد أعرب المحامون الذين يمثلون مقرضي الشركة غير المضمونين بالفعل عن قلقهم في جلسة الاستماع الأولى، التي عقدت في 21 يونيو/حزيران، من أنهم لن يروا عائدات هذه المبيعات. تدين شركة Fisker بحوالي مليار دولار أمريكي لجميع دائنيها غير المضمونين.
النطاق الإجمالي لأصول Fisker الأخرى والقيمة التي قد تحملها ليس واضحًا أيضًا؛ وفي يوم الاثنين، قدم محامو الشركة الناشئة طلبًا لتأخير نشر تلك المعلومات، ويرجع ذلك جزئيًا إلى أنها لا تزال قيد التجميع.
تقدم شركة التأجير – التي ذكرت صحيفة وول ستريت جورنال لأول مرة أنها شركة تدعى American Lease – مركباتها بشكل أساسي لسائقي سيارات الأجرة في منطقة مدينة نيويورك، حيث يجب أن تكون الأساطيل خالية من الانبعاثات بحلول عام 2030. وقد وافقت الشركة على ذلك للانتظار لاستئجار أي من شركة Oceans حتى تتم معالجة عمليات الاستدعاء المفتوحة.
وافقت شركة American Lease مبدئيًا على شراء 2100 سيارة Ocean EV في 30 مايو، أي قبل أسبوعين فقط من تقديم شركة Fisker طلبًا للحماية من الإفلاس بموجب الفصل 11. لقد زادت من هذا العرض لشراء جميع مركبات Oceans البالغ عددها 3231 الجاهزة للبيع والمجهزة لأمريكا الشمالية في 30 يونيو. (الصفقة تستثني المركبات ذات التهيئة الكندية الموجودة في كندا.) لا تستطيع شركة American Lease إعادة بيع المركبات لمدة 12 شهرًا. إنها تشتري المحيطات من الناحية الفنية على نطاق متدرج، حيث تدفع 3200 دولار للمركبات التي تحمل عنوانًا سابقًا و16500 دولار للمركبات التي “في حالة عمل جيدة”. كما أنها تشتري التالفة مقابل 2500 دولار لكل منها.
ويحاول محامو الشركة إتمام عملية البيع بسرعة. وفي اقتراح يطلب الموافقة العاجلة على البيع، كتبوا أنهم “لن يكونوا قادرين على تمويل نفقات الأعمال الحيوية … اللازمة لتنفيذ تصفية منظمة” إذا لم تكتمل بحلول 12 يوليو.
قال محامو Fisker في جلسة استماع طارئة يوم الأربعاء إنهم يريدون بيع 200 قطعة أولية من Oceans إلى American Lease بحلول 12 يوليو من أجل توليد 2.8 مليون دولار لتغطية الرواتب والنفقات الأخرى. ولكن قبل أن تفعل ذلك، سيتعين عليها حل مشكلة تم الإبلاغ عنها حديثًا تتعلق بمضخات المياه في المحيط. وقال جون ديدوناتو، كبير مسؤولي إعادة الهيكلة، إن ذلك سيتم التعامل معه من قبل بعض موظفي Fisker المتبقين، حيث لا يزال لدى الشركة الناشئة 179 موظفًا (أغلبهم يتقاضون رواتبًا) على كشوف المرتبات، ولكنها ستخفض عدد الموظفين إلى حوالي 138 موظفًا.
أكد DiDonato أن الرئيس التنفيذي والمؤسس Henrik Fisker، بالإضافة إلى المؤسس المشارك والمدير المالي ومدير العمليات Geeta Gupta-Fisker ما زالوا على جدول الرواتب، على الرغم من أنه لم يذكر المبلغ الذي يكسبونه. وقال إن رواتبهم «تخضع للتعديل» وربما «بعض التأجيل».
قالت ليندا ريشندرفر، محامية مكتب الوصي الأمريكي، خلال جلسة الاستماع إنها تشعر بالقلق إزاء مدى السرعة التي كان يحاول بها محامو فيسكر المضي قدمًا في بيع المركبات، نظرًا لأن لجنة الدائنين غير المضمونين لا يزال ليس لديها تمثيل قانوني. (وقد ردد مخاوفها محامٍ يمثل جمعية مالكي شركة Fisker التي تم تشكيلها حديثًا، ومحامي آخر يمثل بنك الولايات المتحدة، الذي يدين بأكثر من 600 مليون دولار). وقالت أيضًا إن فيسكر أعطى الانطباع بأن الأمر سيستغرق أسابيع قبل أن يحاولوا ذلك. الموافقة على أمر البيع، وهو أمر رفضه أحد محامي الشركة الناشئة.
أثناء جلسة الاستماع، قام Richenderfer باستجواب DiDonato حول ما إذا كان بإمكان Fisker سداد دفعات الرواتب القادمة بأي أموال نقدية متوفرة لديه. قال هو ومحامي فيسكر إن ذلك لن يكون ممكنًا، لكنهما كافحا ليشرحا بوضوح لريشندرفر – وللمحكمة – المقدار الدقيق لالتزامات الشركة الناشئة وإيقاعها خلال الأسابيع القليلة المقبلة.
وقال القاضي توماس حوران بعد أن خرج ديدوناتو من منصة الشهود: “أنا في حيرة من أمري”. وسمح للجانبين باستراحة مدتها 30 دقيقة للتوصل إلى تفاهم أفضل. وعندما استؤنفت المحكمة، وسأل عما إذا كان الوقت مفيدًا، قال ريتشندرفر بصراحة: “لا”.
تم تحديد موعد جلسة استماع جديدة في الحادي عشر من يوليو/تموز. وفي الأسبوع المقبل، سوف يعود الأمر إلى فيسكر ومسؤول إعادة الهيكلة لكي يشرحوا بشكل أفضل لريشندرفر والعديد من الدائنين غير المضمونين لماذا يحتاجون إلى المضي قدماً في عملية البيع بهذه السرعة.
بمجرد اكتمال عملية البيع، لن يكون لدى Fisker “أي التزام بإصلاح أو صيانة المركبات، وسيتم بيع المركبات “كما هي” بدون أي ضمانات صريحة أو ضمنية”، وفقًا للاتفاقية. كما لن يكون لدى Fisker “أي التزام بتحديث” المركبات بما يتجاوز الإصدار 2.1 من برنامجها. سيمنح Fisker أيضًا ترخيص إيجار أمريكي للوصول إلى “جميع أكواد المصدر ذات الصلة أو عناصر تشغيل البرامج الاحتكارية الأخرى”.
تمت مباركة بيع المخزون من قبل أكبر دائن مضمون لشركة Fisker، وهي شركة Heights Capital Management، وهي شركة تابعة لشركة الخدمات المالية Susquehanna International Group. قامت شركة Heights بإقراض شركة Fisker بأكثر من 500 مليون دولار في عام 2023، ولا تزال شركة السيارات الكهربائية الناشئة مدينة بحوالي 190 مليون دولار. وقال محامٍ يمثل الذراع الاستثماري لشركة هايتس في جلسة الاستماع التي عُقدت في 21 حزيران (يونيو) إن عملية البيع “ربما تسدد جزءًا من ديون هايتس المضمونة” – والآن لدينا صورة أوضح عن الحسابات التي كان يجريها في رأسه في ذلك الوقت.
لم تكن قروض شركة Heights لشركة Fisker في الأصل مضمونة بأي ضمانات، بل كانت عبارة عن سندات قابلة للتحويل يمكن سدادها أو استبدالها بأسهم في شركة السيارات الكهربائية الناشئة. ولكن عندما تأخرت شركة فيسكر في تقديم تقريرها المالي للربع الثالث إلى لجنة الأوراق المالية والبورصة في العام الماضي، فقد انتهك ذلك من الناحية الفنية أحد عهود الصفقة مع هايتس. ولإصلاح هذا الانتهاك، تعهدت شركة فيسكر بجميع أصولها كضمان للديون المتبقية.
وقال أليكس ليز، المحامي الذي كان يمثل مجموعة غير رسمية من المقرضين غير المضمونين، في جلسة الاستماع الأولى إن هذه كانت “صفقة رهيبة لـ [Fisker] ودائنيها.” أعرب ليز وريشندرفر عن “قلقهما البالغ” من إمكانية انتقال القضية إلى تصفية أكثر وضوحًا بموجب الفصل السابع بعد بيع مخزون شركة Ocean. وفي هذا السيناريو، قد ينتهي الأمر بالدائنين غير المضمونين إلى القتال على مبلغ أقل.
تم تحديثه بمعلومات من جلسة الاستماع الطارئة التي عقدت بعد ظهر الأربعاء.
