تقول فورد إن الشاحنة الصغيرة ستكون أول سيارة كهربائية يتم تصنيعها على منصتها منخفضة التكلفة

أعلنت شركة صناعة السيارات صباح الأربعاء أن السيارة الأولى التي سيتم بناؤها على منصة EV منخفضة التكلفة التي تعمل شركة فورد على تطويرها سراً ستكون سيارة بيك آب متوسطة الحجم من المقرر أن يتم إطلاقها في عام 2027.

تأتي هذه الأخبار كجزء من عملية إعادة كتابة أكبر بكثير لخطط فورد للكهرباء. تتخلى الشركة عن خطة لتصنيع سيارة دفع رباعي كهربائية بالكامل بثلاثة صفوف، وتختار بدلاً من ذلك تشغيل تلك المركبات القادمة بمحركات هجينة. من المتوقع الآن أن يتم إطلاق سيارة بيك آب كهربائية كاملة الحجم من الجيل التالي – وهي متابعة للطائرة F-150 Lightning التي تحمل الاسم الرمزي “T3” – في عام 2027، وليس في عام 2025. وقالت الشركة يوم الأربعاء إن هذه التغييرات قد تكلف فورد ما يصل إلى 1.9 مليار دولار.

فورد ليست الشركة الوحيدة التي تحاول خفض تكلفة سياراتها الكهربائية. لكن قرار بناء شاحنة صغيرة على منصة EV منخفضة التكلفة يجعل شركة Ford قادرة على تمييز نفسها عن شركة Tesla الرائدة في السوق، والتي تركز أكثر على تطوير “سيارة الأجرة الآلية” التي وعد بها Elon Musk منذ فترة طويلة بالإضافة إلى الإصدارات المجردة من سيارتها. الطراز Y SUV والطراز 3 سيدان.

كشف الرئيس التنفيذي جيم فارلي لأول مرة عن وجود فريق “skunkworks” الذي يبني المنصة منخفضة التكلفة في فبراير. ويرأسها آلان كلارك، المدير التنفيذي السابق لشركة تيسلا، وله مكتب رئيسي في إيرفين، كاليفورنيا. حصل المشروع على دفعة من المواهب في أواخر عام 2023 عندما استحوذت شركة Ford على شركة Auto Motive Power الناشئة لشحن السيارات الكهربائية. لكن شركة صناعة السيارات قامت منذ ذلك الحين بملء الفريق المكون من حوالي 300 شخص بعشرات العمال من Rivian وTesla، وحتى حوالي 10 من فريق السيارات الكهربائية / ذاتية القيادة الذي تم حله مؤخرًا داخل شركة Apple، كما أفاد موقع TechCrunch لأول مرة في يونيو.

هذه القصة تتطور…